今日，桂林鴻程電廠煤炭粉碎磨粉機廠關注到一則中國煤炭進口最新新聞：據中國能源報，印度港口協會（IPA）日前發布最新報告稱，2019-2020財年的4月至10月期間，印度進口動力煤進口量為5110萬噸，較去年同期下降了17.69%。同時，今年10月，印度電力需求也出現了滑坡，較去年同期下降幅度達到13.2%。分析認為，印度經濟增長放緩預計將進一步降低印度動力煤進口需求。

　  （配圖來自網絡與新聞無關）

     數據顯示，今年10月，印度進口煤炭總量為1470萬噸，創下了今年以來的新低，也是連續第三個月進口煤炭總量下滑。路透社分析認為，印度經濟增速放緩壓低了印度電力需求，進而影響印度煤炭進口。

　  事實上，此前印度政府多次強調印度需降低進口煤炭依賴，擴大國內煤炭生產。但公開資料顯示，今年10月，印度最大的煤炭企業Coal India的煤炭產量為3935萬噸，較去年同期下降20.9%，而在2019-2020財年的4月至10月期間，該公司煤炭總產量也較上一個財年同期有所下降，期間該公司煤炭總產量為2.806億噸，同比下降8.5%。

　  路透社撰文認為，印度本土與進口煤炭的低迷現狀很可能是印度工業用電需求增長放緩所致，隨著煤炭產業逐漸式微，印度可再生能源裝機量有望持續增長。(責任編輯：余婷）

      另一則中國煤炭進口最新新聞：動力煤：進口煤政策收緊，下半月煤市走勢如何？

      據中宇資訊報，在目前國內動力煤市場供需寬松的背景下，進口煤政策走向對國內現貨煤價走勢影響明顯。近日進口煤政策又起波瀾，據市場消息傳，江蘇電廠通知，即日起江陰、鎮江、張家港等地停止靠泊進口煤，同時亦有消息稱12月進口或將一刀切。據煤炭資源網消息稱部分進口商表示，加上此前暫停報關的，目前基本確定江蘇、海南、廣西、福州以及東北地區部分港口已經不可通關，其余港口暫未收到限制消息。而煤炭江湖根據部分港口工作人員消息稱鎮江大港、惠寧碼頭、張家港碼頭暫無收到禁止進口煤通關消息。

      11月下半月，國內動力煤市場整體保持平穩運行，受中下游庫存壓制，煤價反彈有限，煤價呈現小幅震蕩走勢。而后期煤價走勢仍需關注電廠庫存變化和進口政策變化。

       以上是桂林鴻程電廠煤炭粉碎磨粉機(點此了解案例現場)廠了解到的最新的中國煤炭進口最新新聞，桂林鴻程將持續關注煤炭市場動態并進行更新。同時，歡迎需要煤炭粉碎研磨加工的企業撥打桂林鴻的電話咨詢相關業務，聯系電話：0773-3661663